
球墨铸铁管的防腐直接关系到管道的长期的使用性和安全性,因此是衡量管网技术及运行状况的一个重要指标。因铸铁中存在石墨,球墨铸铁中的石墨以球状形式存在,并不影响基体材料的力学和机械性能,但据10个典型城市调查结果显示,我国城镇供水管网静漏失率达到12 ~ 13%,远远超过了国家要求城市漏失率控制在6%以下的标准,所以管道防腐一直是我们当前一个热门的课题。

1 EN 124《车道步行道 的泄水沟盖和检查井盖》国际上通用的,由 CEN(排水装置技术委员会)于 1994年6 月6 日批准 通过,适用各种材质的井盖,它规定了任何情况下 该标准是毫无争议的国际标准。欧洲以外的国家也 都是执行该标准,说明该标准的先进性和权威性 规定的荷载等级全面,使用范围清 晰,对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的 差距。实际上按我国标准生产的各种井盖均达不到 欧洲标准 EN124 的要求。因此,我国所有出口井盖 的企业,做出口井盖时均按 EN124 生产。

因此,不论使用何种 材质作井盖,在道路上使用,至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。云南井盖随着城市的发展, 道路越来越宽,车流量越来越大,载重量越来越高, 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此,新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准,而且应超过此标准。定制井盖如果要制定新井盖标准,建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124,机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。

(3)奥氏体-贝氏体球墨铸铁的研究与应用。20世纪70年代初,几乎同时中国、美国、芬兰3个国家宣布研究成功了具有高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁(国际上统称ADI),这种材质的抗拉强度达1000MPa,因此它广泛应用于齿轮以及各种结构件,与合金钢相比,奥-贝球墨铸铁具有显著的经济效益和社会效益。