
二、而复合井盖也会得到快带的发展,原因一,复合井盖的技术也是越来越成熟,抗压耐载荷的强度越来越高,如果能突破这一点,可以说复合井盖必将得到突飞猛进的发展,而且复合井盖主动防盗性好,小偷偷了也没有用,至少防盗问题基本上从装上那一天起就解决了。而且复合井盖中的玻璃钢井盖,可以在制做时就带上五彩缤纷的色彩,如同汽车原来只有黑色,而雪佛兰生产出了黄色,蓝色及其它多种颜色的汽车一样,五彩井盖日后必将得到人们的青睐。

1 EN 124《车道步行道 的泄水沟盖和检查井盖》国际上通用的,由 CEN(排水装置技术委员会)于 1994年6 月6 日批准 通过,适用各种材质的井盖,它规定了任何情况下 该标准是毫无争议的国际标准。欧洲以外的国家也 都是执行该标准,说明该标准的先进性和权威性 规定的荷载等级全面,使用范围清 晰,对照我国标准便可以清楚地看出了我国标准的 差距。实际上按我国标准生产的各种井盖均达不到 欧洲标准 EN124 的要求。因此,我国所有出口井盖 的企业,做出口井盖时均按 EN124 生产。

防冲击响装置:定制沟盖板新型球墨铸铁防盗井盖由于在框盖结合面上垫聚氯化醚垫加高了框与盖的配合深度采用六点接触使盖框配合紧密并配合使用铰链。桂林沟盖板紧固螺闩和防盗锁具基本上消除了响声减少了振动基本上杜绝了旧式灰铸铁井盖普遍存在着被汽车冲击时发生响动的噪音问题和被汽车冲击带走的现象。

防盗装置:在防盗上新型球墨铸铁防盗井盖采用暗闩形式该成果申请并获国家zhuanli)该暗闩由固定孔及弹簧轴和推力固定卡连接开启时需专用提锁插入并顺时针旋转90°使锁闩退出提取盖板上并不需提手锁可自动锁好简单、牢固、可靠;旧式灰、铸铁井盖必须在施工排水井之前预埋铁件然后在井盖上之前安装一条铁链清疏打开井盖时不方便操作而且预埋铁件与铁链容易断开、容易人为剪断失去防盗功能。

升高装置:由于道路维修、加高路面等原因井盖将低于路面要使其与路面平齐必须挖整个井盖底座耗时耗力。另外新建、扩建、改建沥青路面要升高道路上各种井盖时必须待路面铺好后重新开挖比较大的井位来升高井盖导致路面二次开挖市民意见很大。为了避免二次开挖减少对市民工作和生活的影响新型球墨铸铁防盗井盖能解决这种难题。即通过叠加外框使人孔盖与路面平齐在安装时不必重挖整个人孔盖底座节约70%的工时。

2 CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》虽然仅简单划分重型、轻型两 个等级,但规定重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规定的适合于各种机动车的 D400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本安全的。3 CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井盖》规定试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适合“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当,但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了, 井盖的承载能力自然降低了,安全隐患就存在了。