
防冲击响装置:新型球墨铸铁防盗井盖由于在框盖结合面上垫聚氯化醚垫加高了框与盖的配合深度采用六点接触使盖框配合紧密并配合使用铰链。紧固螺闩和防盗锁具基本上消除了响声减少了振动基本上杜绝了旧式灰铸铁井盖普遍存在着被汽车冲击时发生响动的噪音问题和被汽车冲击带走的现象。

1984年,英国水研究中心做出的结论认为:球墨铸铁管的锌层外防腐是非常重要的,可以有效地减少腐蚀。圣戈班穆松桥认为,为了加强管道的外防腐能力,有必要将锌层的密度提高到200g/m2。对球墨铸铁管来说,到目前为止,锌加沥青的外防腐应是最好的也是最基本的防护材料。对于腐蚀性较强的地区的管道铺设,可以在基本防护层的基础上,外加聚乙烯膜套,或聚亚安酯涂层,或聚乙烯涂层等形式,来进行特殊保护。

(2)试验研究了大断面(壁厚大于120mm)球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育,江苏隐形井盖必要时添加微量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等,批发隐形井盖现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件,17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。

2 CJ/T 3012-93《铸铁检查井盖》虽然仅简单划分重型、轻型两 个等级,但规定重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规定的适合于各种机动车的 D400 相接近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在道路上使用 是基本安全的。3 CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井盖》规定试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适合“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场地”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载相当,但它可以适合“机动车行驶、停放的道路、 场地”。机动车道上的井盖的试验荷载指标降低了, 井盖的承载能力自然降低了,安全隐患就存在了。